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    對于所以的模具企業而言，“用工荒”是最大的問題，也是最嚴重的。近幾年，很多的模具企業招聘會上，出現了一個怪狀：不再是企業選人，轉變成人選企業。很多企業所出的薪金再誘人，都沒有人“光顧”。美國也不例外。過去兩年，模具業的復蘇有力推動了美國經濟的復蘇。但是，這種復蘇動力可能會因為模具業中一個規模不大、飽受困擾的部門——五金模具、工具和注塑模具行業——面臨的挑戰而受到威脅。

    掌握嫻熟技能的模具技術至關重要，他們生產其他模具商用來加工注塑成形產品——從汽車擋泥板、洗衣機面板到裝洗發水的塑料瓶和手機外殼——的塑料模具。

    然而，根據3月份的國會研究服務（CRS）報告，在這次經濟衰退期間，工模具模具商的緊縮幅度遠遠大于其他行業的模具商，而現在他們正在千方百計招聘熟練技工。因此，他們可能沒有足夠多的員工來支撐愈演愈烈的模具制造業返回美國——一種稱為“回岸（reshoring）”的發展趨勢。

    非營利組織“倡導回岸（Reshoring Initiative）”的創始人Harry Moser表示，“毫無疑問，這是一個難題。”它可能會延緩回岸的進程。

    在過去幾年中，一些美國企業（如通用電氣、卡特彼勒和福特汽車）已經把一些生產遷回美國。他們這樣做的理由包括中國不斷上漲的工資水平、海外運輸成本提高，以及為了滿足美國客戶縮短交貨時間的要求。

    隨著汽車銷量的飆升和經濟不斷回暖，工模具行業也在快速增長。根據美國勞工統計局的數據，去年，該行業的工人數量增長了7％，達到98,000人，而整個模具業的總就業人數只增長了2％，為1,180萬人。

    全國模具與加工協會（NTMA）負責人DaveTilstone估計，在美國5,800家五金模具工具和注塑模具企業中，80％的小企業（平均員工人數為30人），都正在招聘1－5名工人。

    新入行的工人通常要花4年時間學徒，出徒后每年可以掙6萬美元。Tilstone說，“男女工人不需要上大學就能體面地謀生。”

    與其他從事大批量生產的模具業工人不同，五金工具注塑模具者可能要花幾個月時間才能加工出一個定制設計的、用于模具成千上萬相同零部件的模具產品，如用于模壓加工金屬零部件（如汽車擋泥板和洗衣機面板）的沖壓模具、用于成型加工塑料和陶瓷零部件（如汽車儀表盤和梳子手柄）的注塑模具等。

    雖然現在大部分基本零件都用數控機床加工，但為了形成模具，工人們必須設計和組裝這些零件，而且往往需要手工操作，這就要依靠工人高水平的判斷力和精確度。

    模具行業對熟練技工的嚴重依賴導致其每況愈下。該行業的勞動力成本占到總成本的26％，而整個模具業則為18％。因此，當美國模具商開始將工作離岸外包

    到低工資國家（如中國）時，模具行業所受的打擊更為沉重。國會研究服務報告指出，從1998年到2010年，倒閉的模具企業達到36％，比整個模具業高出一倍；該行業就業人數減少了45％，而整個模具業則為35％。

    在21世紀初和2008－2009年經濟衰退期間，汽車產業的低迷滑坡對模具行業造成了進一步沖擊。傳統上，模具行業的產品大部分銷售到汽車模具業。

    Tilstone指出，除了受益于汽車產業的復蘇以外，隨著部分用于航空航天、醫療設備行業的高檔模具模具轉移回美國（有些外國模具的產品質量較差），模具模具商正在獲得新的業務。

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